华为智慧语音助手小艺利用多模态与大模型相结合的技术

两粒米

　交换机

　　在2024中国联通合作伙伴大会上，中国联通携手合作伙伴庆祝中国联通改革30周年的同时，也共同迎来了我国全功能接入互联网30周年。而在此契机下，通信界的伙伴们一致认为，要以数字技术融合创新推动产业创新，加快发展新质生产力，共同探索智能新时代的无限可能。

　　说到开拓智能界新质生产力的重要代表就不能不提华为，那此次，华为也是携带了“全链”产品参加了大会。据悉，鸿蒙智行全新车型享界S9、HUAWEI Pura70系列手机、华为凌霄子母路由Q6、全屋智能解决方案、政企解决方案等都亮相了大会展区，展示了华为的最新成果，相信大众可以在其中深度感受华为与众不同的科技创新能力，及领先于行业的智能网络、智能应用、智能服务等领域的全面布局。

　　此次大会，毋庸置疑，鸿蒙智行全新车型享界S9是华为参展中的明星产品。

　　毕竟享界S9与大众直接面对面也就发生在7月8日。资料显示，当天华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在享界S9展店担任“一日店长”，与消费者及媒体分享了享界 S9产品亮点。据了解，这款新车将陆续进驻北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、苏州、武汉等地的核心城市门店，并会启动全国巡展，正式发布将在8月。

　　细看享界S9的优点不少，例如，整车设计是从浩瀚星河中汲取灵感，全新演绎家族化设计语言;座舱布局继承了鸿蒙智行“九系旗舰”的中正对称设计结构，舱内可用空间高达3460mm，远超传统旗舰轿车。

　　不过享界S9作为一款旗舰车，仅有“外在”是不够的，“内涵”丰富一样重要，由此，基于“智能时代，豪华不只是堆砌功能，更要满足消费者场景化需求”这样的发展理念，享界S9集华为全栈创新为一体，首发了包括但不限于HUAWEI ADS 3.0高阶智驾、最新华为途灵平台、HarmonyOS 4智能座舱系统等黑科技，再次树立了豪华旗舰轿车科技新标杆。

　　需要指出的是，近日，缘于政策红利的到来自动驾驶引发了媒体的多方关注，先是，北京市经信局发布了《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》，紧接着，在2024世界人工智能大会上，上海正式揭晓了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，可见自动驾驶在提速走入现实中，事实上自动驾驶重要的运用之一智驾却早一步开始为消费者提供汽车行驶服务。

　　这其中，华为作为领军企业就在此方面不断进阶，HUAWEI ADS 3.0高阶智驾正是华为创新不断努力的结果，也走在了行业前端。

　　HUAWEI ADS 3.0高阶智驾进一步去掉了BEV网络，实现一张GOD(通用障碍物识别)大网从简单“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的跨越式进步，从而全面提升了智能驾驶的安全性与驾乘体验，与此同时，全新架构采用了PDP(预测决策规控)网络实现预决策和规划一张网，实现了类人化的决策和规划，行驶轨迹更类人，通行效率更高，复杂路口通过率高于96%。

　　“HUAWEI ADS 3.0高阶智驾是中国厂商的历史性突破，实现了与该领域主导厂商比如特斯拉在技术架构和工程落地节奏上的‘准同步’。”业内人对此的评价无一不说明了在自动驾驶技术发展进程中华为是不可或缺的力量。